苹果ipad能下载哪些游戏
方舟 生存进化。1.86G奇异人生。共5章，每章大概1G。0.98GCSR赛车2。1.5G君与彼女与彼女之恋，1.5G幽浮.内部敌人3.2G.未知敌人3.6G艾森霍恩:异形审判官 2.63GNBA2K18。2.26G星球大战:旧共和国武士 1.9G真人快打x。1.2G最终幻想9。1.78G博德之门。1.99G恶霸鲁尼：周年纪念2.04g翡翠帝国 。3.61g混沌之戒3。2.14g炉石传说 。2g旗帜的传说。1.64g命运石之门。1.37g怪物猎人物语。1.56g未传之书2。2.04g现代战争4。1.2g憎恨之心。1g异域镇魂曲。1.4g混沌与秩序2。2.1g冰风谷。2.4g失忆症：记忆。1.34g辐射岛。1.14g古树旋律。1.39g侠盗猎车手：圣安地列斯。1.78g新冰城传奇。1.36g魔法门之英雄无敌3。1.1g迪士尼无限：玩具盒2。1.88g。3/1.39g梦幻封妖传5。1.63g实况足球2018。1.31g孤胆车神.：维加斯。1.4g聚爆。1.43g号角。1.64g银河护卫队。1.11g近地联盟先遣队。1.35g近地轨道防御3。2.18g无尽坦克 。1.84g拳皇2012。1.14g狂野飙车8。1.97g。高配2.23g。9。1.43g上帝之火。1.7g。猎户座2.15g轩辕剑三外传天之痕。1.31g勇者斗恶龙7。1.34g。8。1.27g乐高星球大战：原力觉醒1.17g428被封锁的涩谷。1.4g模拟航空飞行2。1.8g不确定性 。1.64gWWE不朽战神。1.46g马,克.思佩恩 。1.17g奇异世界：新鲜可口。1.66g行尸走肉。2.3g万象物语。1.56g死亡同步。1.52g秋之回忆6。1.7g暗影狂奔:龙陨1.6g万智牌2014/2015。1.5g共和国。1.84g极速俱乐部。1.6g蝙蝠侠 :内部敌人。1.79g消失的地平线2。1.5g无主之地2。3.7g辐射之城 。1.1g极限滑雪 。1.2g
玩了这么多年游戏，给你最震撼的那一瞬间是什么
被游戏震撼的时候很多，有时候这些震撼会引发我的思考，有时候则会沉溺其中，被某种情绪左右。下面我就说几个震撼了我的游戏瞬间。当阿尔萨斯举起霜之哀伤若问魔兽世界中哪个英雄最有悲彩，肯定要说少年王子阿尔萨斯。在war3的剧情关卡结尾，阿尔萨斯举起霜之哀伤与伊利丹决战。那一瞬间，王座上的人便不再是那个为了国家牺牲自己的少年王子了。许多年后，我依旧会想起阿尔萨斯独自坐在冰封王座时的样子。霜之哀伤在他的手中发出低鸣，王子再也回不去他的故乡。COD多个场景COD8中，有无数个经典场景，而使我震撼的场景也很多。比如最具争议的机场，使我久久不能平静。还有英国伦敦街头的一家三口，他们本是旅游的，却不幸碰上。前一秒小女孩蹦蹦跳跳。下一秒，炸弹爆炸，毒气泄漏。而小女孩已不知所踪。还有就是法国地标建筑巴黎铁塔的倒下，这也是游戏史上最震撼人心的场景之一。丧尸围城3——尸潮来临作为一款丧尸游戏，丧尸围城大概是游戏史上氛围烘托最成功的游戏。记得主角在大桥那一关，当成群结队的丧尸蜂拥而来，我真有一瞬间看着狂奔而来的僵尸手足无措。即便知道这是游戏，但还是忍不住为这个宏大场景感到震撼。荣誉勋章·战士——老妈下线如今，我在看这款《荣誉勋章》续作，依旧觉得无比惋惜。因为这款游戏的质量极佳，但EA还是狠下心砍掉了整个系列。而游戏中的主角之一老妈，也在这一部里正式下线，而且是那种毫无预兆下线。在大家都以为反派还会再聊几句，或者会有队友来拯救老妈时，老妈就那样被反派爆头。这一场景给我的震撼，让我恨了EA很久。你在游戏中有哪一瞬间被震撼了呢？欢迎就要讨论。
如果小行星真的撞击地球并且无法拦截，那我们该如何自救
对于如果小行星真的撞击地球并且无法拦截，那我们该如何自救呢之话题，我个人观点认为，人们应从如下几个方面着想：一方面，要迅速构建太空立体雷达观测系统，全方位地对来自于太空中近地轨道运行的各类小行星进行有效预测和评估，做到提前掌握相关动态信息，心中有数，便于提前安排人类进行躲避。二方面，应集中全球人类一切的科学力量，专项围绕提前爆破法、核武器射击粉碎法、提前偏离轨道法和地表拦截防御系统法等相关可行性的研究，寻找到对该重大自然灾害现象发生的有关应对防御措施和办法，将小行星撞击地球时的破坏性程度降到为最低点。三方面，可在近地轨道上构建多个大型太空临时居住站，一旦预测有小行星撞击地球的可能，可提前把部分人类移居到太空站上暂时躲避。四方面，可选择在地球南北两极的边缘地带，构建多个大型的地下城市，一旦预测到小行星有撞击地球的可能，可提前将部分人类移居到地下城市中居住和躲避。五方面，可选择在靠近南北两极的海洋中构建多个海下牢固城市，当预测到小行星有可能撞击地球时，能提前将部分人类移居到海下城市中进行躲避。以上所述的五个方面，只要人类今后都能统一认识和做到，对于以后预测到小行星快要撞击地球时，方能从中获得人类自救的可能性。不知这样的回答是否准确？！如读者阅后觉得我说的有道理，希给个点赞并关注我，可阅读到我相关科学领域前沿上千个的原创答题，欢迎大家加入相关讨论和学习。宇明于东莞市。（注：原创作品，版权所有，抄袭必究。）
如果地球停转10秒会怎样
如果地球瞬间停止自转或公转，别说是10秒，人类可能连1秒都承受不起。我们平时由于和地球保持一样的自转和公转速度运行，因此是感知不到地球自转及公转所带来的“超高速”，实际上地球的自转速度最高可达466米/秒（大概在赤道位置），而地球的公转速度更是夸张的29790米/秒。我们乘坐高铁的最快速度也就是每小时350公里，大概相当于97米/秒。一般的大型客机的时速是800公里，大概相当于220米/秒。就算是战斗机，最快一般也就是700米/秒左右。我们就拿这里边速度相对最慢的高铁来参考一下，我们做过高铁的人都清楚，刹车减速的时间是非常长的。正常一辆时速350公里的高铁，紧急制动距离应该超过6500米，是一个非常长的距离。那么大家就可以试想一下，假如一列高速运行的高铁，瞬间速度降到零，那会是一种什么样的体验？估计车厢内的乘客和物品全部会被惯性甩到车厢内壁上，随之高铁车厢也可能发生断裂和侧翻，人们的生还概率也就会变的非常到位低。如果换做速度更快的交通工具，如果速度瞬间变零，那么都将是一件非常危险的事情。下面来说回到地球停止转动的问题，由于地球的质量更大，大约是59.65万亿亿吨，惯性的影响也会更大。如果是地球突然停止转动，无论是自转还是公转，都将是一件非常可怕多万事情，地球上的人类、动植物、建筑都会被瞬间甩飞，生还的概率是非常之低的。随之而来的地震和海啸也会进一步给地球上的所有生物带来毁灭性的打击。所以说只要地球出现停止转动的问题，哪怕只有那么1秒钟，地球可能已经瞬间就被毁灭了。《流浪地球》里其实已经设定过类似的概念，“刹车时代”就用了42年的时间。之前火爆全网的科幻巨作《流浪地球》里就有过停止地球自转的设定，人类为了让地球停止自转，用了整整42年的时间。虽然这只是小说和电影里的一个设定，但其实也足以证明地球停止转动是意见非常危险的事，需要足够长多万时间来让人类适应，想想42年与1秒钟之间的差距，我想大家也应该能想象出“瞬间刹车”将是一件多么可怕的事情。其实这个道理和高铁减速刹车都是一样的，只要预留足够的时间，那么停止转动可能危险就没有那么大，甚至短期内可能也不会有任何风险。但如果是“瞬间刹车”，这种惯性是我们根本无法承受的。地球会停止自转或公转吗？答案其实是肯定的，不过我们也没必要过于担心，因为那将是非常非常遥远的未来。先来说说自转，地球自转的最初始的动力应该是来自于“宇宙大爆炸”，后期由于太阳引力等因素的影响，地球始终保持着自转。但就像旋转的陀螺一样，地球的自转速度其实是在不断降低的，只是这种降速非常的微弱，我们短时间内基本是感知不到的，根据相关的数据计算，地球可能在450亿年左右的时间后以后才会停止转动。再来说说公转，地球的公转主要取决于太阳，只要太阳存在，那么地球的公转正常就不会出现问题，但太阳作为一颗“黄矮星”，是有着自己的“寿命”的，大约50—60亿年以后，太阳内部可能就会坍缩，并膨胀吞噬整个太阳系的其它行星，最终也可能彻底的消失在宇宙中。到时候地球可能也就不复存在了。地球公转的时间可能最多再持续60亿年左右，所以说450亿以后的“地球自转停止时间”也就没什么具体意义了，整体都会在60亿年以后消失。总结：地球的自转与公转对于人类的生存都是具有极其重要意义的，所以说一旦出现停止，地球可能就会面临毁灭。但我们其实完全没有必要担心这样的事情发生，在太阳消失之前，这种情况发生的可能性是微乎其微的。在地球46亿年的历史中，也从来没有出现过停止的情况。至于60亿年以后太阳消失了怎么办的问题？，我觉得首先我们首先要考虑的是人类要确保能够生存到那个时代，如果我们有能力生存到那个时候，我想我们人类早已经拥有了遨游宇宙多万能力，那时候的人类可能早已经找到了新的家园。以上个人意见仅供参考。
航母在大海里遇到大风大浪时会不会沉下去
我是一名远洋船员，我们货船比航母还要大，我们的工作性质就是驾驶者船舶全球航行，很显然也会经常遇到大风浪天气，一望无际的大海，幽深的海面，呼啸的海风，船舶在大风浪天气下随风漂泊，那种无助的感觉，真的令人特别的恐怖。也许很多人对大海不太了解，大风浪天气下航母到底是什么样的状态更是没有人知道，下面我就给大家科普一下我第一次上船遇到大风浪天气的真实感受。首先：2018年我第一次上船，上船后的第一个航次就是去澳大利亚，在途径菲律宾海域的时候船舶开始摇晃，其实在之前我们船上的气象传真机已经接收到这个海域有大风浪天气了，最大风力可以达到十二级，但是为了赶货期，并且由于我们船舶比较大，之前也在十二级大风里面航行过，船长还是决定顶风航行。当时我还是一名实习生，晚上并不需要值班，当船舶摇晃剧烈的时候，我们全船响起了广播，船长让我们关好水密门，关好自己房间里面的门窗，不要去甲板上溜达。人生中第一次遇见这种大风，说实话心里面特别害怕，因为我知道自己在浩瀚的大海深处，远离外界的文明社会，一旦出事，基本上是没有生还的可能。船长特意在广播里强调不要锁自己房间的门，就是怕紧急情况下打不开，当时的心情真的特别复杂，虽然是第一次上船，也让我产生了转行的想法。其次：大概到了深夜，外边的海啸声越来越大，我们三百米长的商船开始左右剧烈的晃动起来，最大的晃动度数高大20度左右，我当时真的害怕万一船被晃的倒扣过来，我年轻的生命是不是彻底结束了。紧接着桌子上的水杯，电脑晃掉了以及其他的生活用品晃掉了，产生了噼里啪啦的声音，即便东西落在了地上也随着船舶的晃动来回移动。房间里面的柜子也随着晃动开开合合，发出“砰砰”的声音。衣服晃掉了，被子晃掉了，卫生间里面的扫把，垃圾桶洗手液等全部被晃的乱跑，特别的狼藉，这种感觉就类似于一直持续不断的大地震一样。在海上遇到大风浪天气并不是晃一会就停止了，这种状态要持续几天甚至更长的时间，而船员就在这种状态下生活工作。因为第一次上船，第一次经历这种情况，我的手机，电脑包括充电器全部摔坏了，在船上本来就没有信号，靠提前下载的视频度过无聊而煎熬的日子，手机电脑全坏了，接下来我还有八个月在海上，那种自闭的感觉真的是终生难忘。最后：在这种状态下，最为船员的我们，即便是老船员也早已经被晃的倒下了，而我早已经晕的站不起来了，勉强支撑着让自己回到床上，可是商船上面床铺是没有安全带的，我由于没有经验，多次被晃掉在地上，此刻我的胃里早已经倒海，特别想吐。毫不夸张的说我当时是爬着来到了卫生间马桶旁边的，因为船舶实在是太晃了，根本没有办常直立行走。那个晚上我抱着马桶整整吐了一夜，如果不抱马桶的话，很快就被晃出卫生间了。马桶旁边洗脸池上面的洗手液被晃掉了，刚好砸在我的脸上，那种疼痛真的无法表达。我们船员房间都有一把椅子，椅子被晃倒了，把我的脚直接砸肿。大风浪天气下的船舶就是这种情况，即便如此如果轮到谁值班，也一样要坚守在岗位上，因为船舶大风浪天气下失去动力是特别危险的事情。第二天天亮后，船舶还在摇晃，只不过比晚上要晃的轻很多了，大厨告诉我，实在太难受的话，去冷库待一会，当时是夏季，我就披着大衣来到了我们平常存放食物的冷库里面待了一会，果然舒服多了，但是还是站不稳，因为船一直在晃。这就是大风浪天气下船上最真实的情况。很多人会好奇，如果遇到大风浪天气，船舶会不会因为风浪太大而被吹翻沉入大海里面呢？第一：虽然说大风浪天气下有可能威胁船舶的安全，但是现实的航海生涯中，很少有船舶因为风浪太大而沉掉。因为随着科技的发展，现在船舶设计的都特别科学，稳性特别好。移动的船舶特别是航母就像一个巨大的不倒翁一样，虽然海上的风浪很大，可以把船吹得东倒西歪，但是船舶很快就能回正，有时候风浪很大的时候，船舶甲板上会涌上大量的海水，但是船上上面的舱盖是水密的，随着船舶的左右摇晃，涌上甲板的水也会第一时间再排出去，现在的船舶至少都能抵抗十二级大的风浪，为什么说至少呢？因为海面一望无际没有建筑物遮挡，真实风力很多情况下都会大于十二级。第二：大风浪天气之下，船舶并不能直接被风浪吹沉，但是依旧需要谨慎。因为大风浪天气下船舶要顶风顶水航行，这样舵效才会更好，才会更能有效的操控船舶。如果大风浪天气下，顺风顺水航行，船舶基本上就处于失控状态了，毕竟大自然的力量是特别强大的。逆风逆流航行对于船舶主机的考验是巨大的，一旦主机长时间超负荷运转失去动力，那么船舶只能随着风浪，漫无目的的航行了，也就是所谓的失控状态。这个时候就特别危险了，很容易和别的船舶相撞，也很可能撞上小岛，暗礁之类的。进而导致船舶破损进水，导致整条船舶被沉没，所以大风浪天气下，船舶航行还是特别危险的。第三：现在的货船设计至少要保证“两舱不沉制”，也就是两个舱进水，水密的舱盖一关，水就不能在全船流通了，船舶一样可以航行，不至于全船沉没，航母的设计规格会更高，所以单纯的风浪不至于导致船舶沉没。但是对于我们商船来说，特别是满载的时候，遇到这么大的风浪，一旦船舶失控，被风浪吹到一个特别浅的地方，船舶会搁浅起来，严重的搁浅让船舶失去了浮力作用可以瞬间倾覆，搁浅还有一种危害就是船底受力不均匀了，因为船舶是钢铁打造的，一旦船底部受力不均匀，那么重的货物很有可能把船舶压断，整条船被分解成两截，这样的话，整条船就是瞬间沉没了。所以大风浪不能直接威胁到船舶安全，但是因为大风浪天气的存在船舶受到的安全隐患还是特别大的。在大海中航行，不管是商船还是军舰，都有可能遇到恶劣的海况天气，如果遇到大风浪天气，一般都会怎么样处理呢？其实主要的处理有以下三种。第一：现在的天气预报还是比较准确的，我们船上的气象传真机接收的都是来自于日本的天气预报，具体为什么？我也不太清楚，好多商船都是接收来自日本的气象信息，一旦发现我们需要经过的海域有大风浪天气，一般情况下都会采取“避让”的形式。因为台风都是有一定的路径的，我们只需要绕过它就可以了。另外海员都有一定的航海知识，特别是是航海气象，我们都能通过云层判断基本的天气情况，所以完全有机会有时间去避让。第二：如果风浪天气不是太严重，不是特别恶劣的台风天气我们还是会按照原来的计划继续航行的，不过在穿越大风浪天气之前我们要做一定的准备工作，比如甲板上的舷梯固定一下，甲板上的软梯抬进首尖舱里面，门窗检查一遍，水密门全部关牢。特别是机舱各种设备要提前检查，特别是机械设备所需要的油量，因为船舶在大风浪天气下一晃，油又具有流动性，很容易影响机械运转。做好了准备，只需要顶着风浪前行就行了，有时候船舶的速度和风浪的速度一综合，基本上船舶就是在原地踏步，但是这样也是非常安全的，风浪一过去就可以正常航行了。第三：大风浪天气下还有一种就是就近抛锚，有心的朋友可以知道，如果遇到大风浪天气，即便是在港口里面的船舶也将被全部赶出来，因为风浪一大，船和港池会来回碰撞，两者都会受到不同程度的损害，所以船舶要开出去抛锚，必须要尽可能长的下抛锚链，保证船舶的绝对安全，如果是航行中的船舶距离锚地比较近的话，也可以通过抛锚的躲避台风，不过驾驶台里面要时刻有人，船舶也要处于备车状态，避免大风浪天气下船舶走锚。其实飞机和船舶是相对比较安全的交通工具了，特别是航母基本上不会受到大风浪的影响而沉没，但是像我们船员这个行业依旧特别辛苦。你们了解船员吗？你们觉得这个行业如何呢？欢迎下方留言，我们一起探讨。
