外卖骑手降速等于降薪？外卖骑手半月交通违法8311次

　　外卖骑手深陷于一个怪圈，出行送外卖加速可能危及个人安全，降速则影响收入。

　　据广州日报报道，广州交警发布的外卖企业交通违法排名榜单显示，2021年11月16日~30日，美团、饿了么、达达三家企业的外卖骑手交通违法数量共5026次，12月1日~15日更是累计高达8311次。

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　　究竟是什么原因导致骑手们的车速还是“慢”不下来？

　　对此，一位骑手算了一笔账：自己的改装车的时速为50~60km/h，一天12个小时大概可以跑60单，赚300元。但如果降速为规定的25km/h，同样的工作时长，他的跑单量和收入预计会缩水20%~30%，有时还可能因为超时遭到用户差评。

　　一位经常与骑手打交道的交警直言：“如果平台的规则不变，外卖骑手的速度就不太可能降下来。”他表示，骑手往往承担着最大的压力，“我们和这个群体聊天，会发现他们并非完全不在意自己的安全问题，而是配送时间短的时候没办法把自身安全放在心上，还有的人则是存在侥幸心理。”

　　因此，问题的根源还是出现在平台规则上。对此，有专家强调，应明确平台企业用工主体责任，不能将用工风险转嫁到骑手身上。