历史上的为什么会灭国
历史上人在今天的-巴勒斯坦地区定居时间大约有千余年，其中作为独立国的时间只有几百年。题主询问的“灭国”大致包括两层内容（1）公元前8世纪独立国家的灭亡（2）公元2世纪罗马帝国把犹太人轰出今天的这块土地，完全成为流浪民族。
（1）人流浪了上千年后才在今天的巴以地区建国
数千年，今天北非、西亚一带居住着“闪米特人”（简称闪人），其中不少分支参与了两河文明建设。这些闪人中间，有一支就是阿拉伯人。还有一支是犹太人（希伯来人、人）。
希伯来人在公元前2000年居住在两河流域北边的哈兰草原，后来，他们在传说中首领亚伯拉罕率领下，从进入，又往巴勒斯坦地区转进，与当地同属闪族的迦南人大打出手。再后来因为年景不好，他们又南下逃荒到埃及。据说他们的领袖是亚伯拉罕的孙子雅各。
又过了不少年，埃及的法老王疯狂压榨希伯来人。他们忍受不了，就在公元前13世纪，由一位大牛人摩西率领，往东逃出埃及。摩西逃难途中在西奈沙漠中写下了“十诫”，创下了世界著名宗教——犹太教。
希伯来人回到巴勒斯坦之后，又开始和闪米特兄弟迦南人开掐。开始他们分成了“”和“犹太”两个联盟，力量分散，还动不动被迦南人打得四脚朝天。后来，希伯来人又出了几位牛人。撒母耳把各部族团结在一起，扫罗王（前1040-前1012在位）建立了统一的犹太-国家。大卫王（前1012-前972）和所罗门王（前972-前932）带领希伯来人进入极盛，征服了约旦河以东、死海以南地区，又和埃及结交，还发展海外贸易。
（2）犹太人从公元前8世纪开始就没有独立的国家
然而好景不长，所罗门死后，希伯来人又为两个国家，北方的叫王国，南方的叫犹太王国，两家自相残杀。等到两河流域的亚述王国强大起来后，在公元前721年灭了北方国。南方的犹太国虽然没有被灭，也向亚述称臣，沦为附庸。
此后，犹太国就只能不断拜老大，亚述、埃及、新巴比伦、波斯……谁拳头大谁是主子。新巴比伦国王尼布甲尼撒二世曾经两次攻占耶路撒冷，把大批犹太人掠回巴比伦，霸占了好几十年。他们的后裔直到公元前559年，波斯居鲁士大帝攻灭巴比伦之后才得以释放回国。
在波斯帝国统治下，犹太人日子过得好了不少，然而波斯两百年后又被灭亡。犹太国又相继被大帝、埃及托勒密王国和中亚塞琉古王国所统治，最后被古罗马征服。
（3）公元2世纪人彻底被罗马帝国逐出巴勒斯坦地区，开始一千多年的流浪。
巴勒斯坦落入罗马手中后，最开始犹太人日子还凑合。公元前1世纪中叶，当时犹太国的希律王是罗马的盟友，帮着罗马对抗帕提亚，因此罗马的大佬如安东尼、屋大维等也都维护他的地位。
到公元初年罗马帝国稳固后，拼命向犹太人征收苛捐杂税，还打压犹太人的信仰。公元6年就有个叫犹大的人领导了反罗马起义，被罗马军团下去了。
这时候，面临罗马的，犹太教分出了许多教派，观点各不相同。其中有一个教派逐渐兴盛起来，超越了犹太人的范围，最终成为西方世界的主流。这就是教。这里姑且不多说。
教的建立对犹太人没有任何好处。就在耶稣死后10多年，公元44年，罗马帝国就撤销了犹太王国，改为由罗马总督管理的犹太行省。公元66年，罗马总督慫恿当地的希腊人挑衅、羞辱犹太人，犹太人反抗时，便遭到残酷的，有数万人被杀害。犹太人，爆发了起义。罗马皇帝尼禄勃然大怒，派出6万大军前往。经过数年血战，百万犹太人死难，耶路撒冷古城也被洗劫一空。
此后数十年间，犹太人的反抗络绎不绝。131年，罗马皇帝哈德良禁止犹太教徒举行割礼和阅读犹太律法，犹太人再次揭竿而起。齐装满员的罗马军团杀气腾腾扑来，又是数年血战，罗马军毁灭犹太人城市50余座、村庄近1000个，犹太人58万。哈德良还把幸存的犹太人全部驱逐出巴勒斯坦，不许他们再回到这里。
从此，犹太人离开他们待了千余年的巴勒斯坦故园，在世界各地颠沛流离。而犹太人曾经待过的这块地盘，则被留在附近的闪米特人同胞——阿拉伯人所占据，形成了“巴勒斯坦人”。
如何看待川航航班风挡玻璃破裂紧急备降成都
感谢有机会回答这个问题，看到这个新闻我也为这样的机组人员感到骄傲，正是因为这样的优秀的飞机驾驶员才使得人们幸免于难。那么驾驶飞机是不是就危险呢？个人觉得不会。
驾驶飞机跟驾驶汽车类似，唯一的不同或许是运行空间不一样
举例：没有开过汽车的朋友看到车在高速行驶的时候是不是也会感觉到危险？或者说作为乘客来说看到一些路况自己都感觉害怕，但是司机还是会安稳的开过去，为什么？这就是难者不会，会者不难。相对来说，飞机还是比较安全的一种交通。驾驶飞机与驾驶汽车唯一的不同是因为高空中的气候和天气更具有多变性，复杂性和危险性。只要飞机本身不出现故障，那么安全性还是有保证的，这就好比只要汽车本身不出现故障，合格的驾驶员只要遵章驾驶出现交通意外的概率还是很低的。更何况飞机有着更为严格的交通管制（不允许随便改变机道等），所以驾驶飞机还是比较安全的。
任何运输工具本身的故障都很可能造成灾难
我们应该庆幸这次只是简单的故障，从现场照片我们看到因为高空因素，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落后，大风，缺氧，高冷的因素使得机组人员受到了一定的伤害，所幸电子元件没有出现问题，如果这个时候电子元件出现故障，那么一场灾难发生的概率就是很大了。这就好比，汽车突然刹车失灵了，那么出现事故的情况就大大增加了。
只不过在几万米的高空，一旦出现事故，很可能就会出现机毁人亡。说句实话，小编我现在基本就是宁可做高铁也不坐飞机的心态，虽然心里知道飞机安全，但是谁也挡不住一次意外啊。我觉得在地面还是安全些，起码汽车有安全带，高铁基本没有出现过事故，你说呢？（不要取笑我）
飞机事故并不常见，但是每次处理都会严格
人命关天，这次是庆幸没有大的事件发生。我相信有关部门会认真调查事故发生原因，究竟是飞机本身问题还是说其他原因，都会给大家一个满意的答复。马航失联的事情并不是天天都有的，毕竟飞机也算是比较安全的交通工具。相信加大地面对于飞机的检查和检测力度肯定会避免一些不必要的事故发生的。
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