航母那么大，一天需要花费多少钱啊
航母是一个不折不扣的吞金兽，对于航母的投入不仅在研发建造阶段，后期的日常花费维护保养等也是需要的。那么，航母出海一天到底能花费多少钱呢？
要回答这个问题还是得分不同航母来看，美国十万吨级的尼米兹级航母花费肯定要远远超过泰国一万吨级的微型航母。但从世界各国操作的航母来看，基本上平均排水量在5万吨左右，所搭载的人员在3000-6000之间，辽宁舰就是这个级别的航母。我们按照最低的标准，乘员3000人来估算。首先航母是一艘需要巨大动力才能运行的船只，它的动力来源于蒸汽轮机（这里暂不考虑核动力，其实核动力日常的维护和每隔一段时间更换核原料也是花费巨大的，普通国家根本玩不转），最终是需要油的，这和车一样。辽宁舰烧的是重油，油箱最多可以装8000吨重油，4台45000马力的TB-12蒸汽轮机，每小时大概花费10万，如果24小时不停运转，那辽宁舰一天油费差不多是240万。 舰载机每天起飞作战，同样也是花费巨大，一个架次差不多为10万块，再加上每架飞机的油耗，基本上一个架次一天飞一次要3万多。全部舰载机按照30架来计算，并且每架飞机仅限飞一次，算下来也要300多万。这还只是低频的运作，要是真的在战争时刻，恐怕花费比这个还要巨大。另外，飞机也是有磨损的。坏了是要更换新飞机的，再不行也需要维修，这种隐形成本远远更为巨大。
航母上人员每天的花费也是不少的，一是工资支出，二是这么多人的伙食支出。3000×150元/人天=450000，每天人员消耗45万。工资方面，整体算下来，每人每天大概是420，这样算下来光人员每天的开支（工资＋伙食），就需要近200万。
美国有十来个航母战斗群，每年军费相当多一部分都被这些家伙吞进去了。尽管如此，但美军从来没有缩减过对航母的投资，因为在世界各地游弋的航母是维持美国全球影响力的重要基石。没有他们，很难在全球形成一个强有力影响的美国。这就是航母的魅力所在，这就是但凡有大国雄心的国家都希望操作航母的原因。
将以上这些基础费用加起来，基本上有600-700万。这还只是一个估算的大概数字，实际的一些隐形耗费肯定比这个还要多。 一天如此，一年365天所花费的数字更加巨大，而航母动辄服役二三十年则让这个数字更加庞大。现在看来，航母研发建造时期花费的几十上百亿根本算不了什么，大头都在后面。
也就是说如果辽宁舰出海训练一天花费的费用高达600万，一年算下来的话需要花费超过18亿，而这还仅仅是采用的最小值估算，还不包括装备损耗和护航军舰费用，真实情况一个单航母一年花费很可能超过30亿。航母编队则要翻番，倘若算上整个航母战斗群日常的维护保养的话，则花费更加多。这也是为什么航母被称为大国重器的原因。
航母制造和芯片制造相比，哪个的技术性比较高
芯片是高投入，高产出、高附加值产品，航空母舰则是高投入、低产出、低附加值产品。一个是对于国民生活至关重要的核心依赖产品，另一个则是巩固国防的终极利器。不过，抽象一些关键因素，我们不妨可以用造航母的思路来看看，造芯片是不是可行？
引用一下这段话
“‘瓦良格’号不可能完工了…”大家问道：“为了让航母完工，工厂需要什么？”马卡罗夫回答道：“建造航母涉及9个国防工业部，600个专业，8000个配套工厂…只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已经不存在了。”
这段话真伪如何其实很难考据了，毕竟说的有点太长太啰嗦了。但是实际上，造航空母舰就是一个复杂的系统性工程。需要一个国家的所有大型核心单位来提供技术支持才能够完成。根据不完全统计，美国一艘核动力航空母舰大约需要12万个各种零组件，把这些零组件拼凑起来，大约需要10万个左右小时工时才足够（包含制造工时）。而且，多数零组件其实都是需要专门制造，因此才有我们前面说的，航母是一个高投入、低产出、低附加值产品。大量的成本都浪费在设计、建造配套生产线上。所以采购数量不够，势必会亏本...
以建造航母的经历来看，从上个世纪80年代拆解澳大利亚“墨尔本”号航母开始，可以算作是航母工程正式开端，一直到2018年，历经38年，我们才拿出来了一艘完全自主国产的滑跃起飞航空母舰。要算上上世纪70年代的调研时间，那就是40多年！投入成本无法用来测算，所投入的人力和物资，几乎是全国的国防工业相关单位，都有涉猎航母的项目。
芯片就不同了，一般要发展芯片产业，耗费工时跟航母差不多，但是投资上却比航母还要多10倍以上（需要考虑到之前积累的时间成本），同时由于芯片本身已经有了固有国际商业标准，你还需要符合相关标准认证，这就涉及了知识产权的费用。
这里我们借用美国的IBM公司来说明相关的时间跨度，IBM成立是在1911年，其为美国建造电子芯片的工程是从二战开始，那就是上个世纪40年代，如果没有IBM，之后美国芯片产业发展的基石条件也就不存在了。到了如今，已经100多年的一家企业，中间的资本投入，也是无以计算，而美国国家对其的投入更是惊人的多（一直承担美军国防相关高新技术项目的研发）。而的芯片产业的实际发展，才不过20年时间。所以，就算我们现在开始发力，想要赶上美国的技术积累，时间跨度、投入资金、都需要几何倍数的上涨。
但是，毕竟现在全球能够造航母的国家，只有3个。能够生产自主芯片的国家，略多一点。所以，这俩的技术难度并没有想象的那么大，只不过需要我们更多的一些耐心和信心，来支持国产芯片产业。
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法国新航母怎么样
法国新航母数据来啦！2020年12月8日，法国总统马克龙正式宣布将建造下一艘航母。
新航母可能叫做“PANG”（Porte Avion Nouvelle Generation），由法国核巨头法玛通公司 (Framatome)设计，并提供核动力系统。PANG将作为法国海军未来的旗舰，在2038年左右取代现有的“戴高乐”号，而届时“戴高乐”将会正式退休。
PANG的设计参数
- 动力：2个220兆瓦的K22反应堆
- 长度：300米
- 宽度：40米
- 满载排水量：75000吨
- 最高速度：27节（与戴高乐一样）
- 升降机：2台40吨级
- 弹射器：3台General Atomics的90米电磁弹射器
- 甲板面积：16000平米
- 机库面积：5000平米
- 载员：约2500人（含空勤）
- 雷达：Thales 海火（SeaFire）
- 防空导弹：带有MBDA ASTER防空导弹
- 近防武器：Thales RAPIDFire
- 舰载机：32架达索SCAF隐身战斗机，2～3架E-2D高级鹰眼，数量未定的无人战斗机
Thales 海火（SeaFire）
SeaFire是一款全数字AESA多功能雷达，配备四个固定天线面板，可支持舰船同时防御各种威胁，包括传统威胁，非对称威胁或超高速威胁以及高度机动性。
Sea Fire可提供远程3D监视、地平线搜索、表面监视和火力控制，可以同时检测和跟踪300km范围内的800多个目标，同时提供潜在攻击预警。
SCAF隐身战斗机
关于SCAF就不细说了，太科幻了，不知道最终成品（如果能造出来的话）会打多少折扣。总之就是一架未来飞机，非常理想化的那种，不过也许是我想多了……
Thales RAPIDFire近防炮
未来的海军部队将面临着包括无人机、高超音速导弹等非常复杂的威胁。RAPIDFire方案是一种可以应对多威胁（空中和地面），多环境（陆和海军）火炮系统。
RAPIDFire具有集成在炮塔上的光电火控系统，可以依靠先进的算法和自动管理系统，为操作员提供最佳的反应效率，同时也提高了射击精度。RAPIDFire结合了CTAI（Nexter Systems和BAE Systems的国际子公司）开发的新型40毫米火炮。该系统使用的将和陆军版本一致，且未来将改为使用智能防空炸弹（A3B）。
按照计划，PANG将于2025年切割第一块钢板，海上试验则定于2036年开始，2038年正式服役，这与“戴高乐”的退役时间相吻合。
（本文图片援引网络公开资源）
70周年阅兵最大的亮点是什么
答：满目亮点、感动不已……
1、国外媒体报道 —— 绝无仅有！绝无仅有啊！！拟似高科技刻板一样精准
